传祺GA6领衔 北京车展将量产概念车盘点

　　作为对设计理念的诠释和对未来的展望，外形抢眼的概念车成为最引人注目的车展风景。今年北京车展的概念车呈现出接近量产车型的总体趋势，来自日产的蓝鸟·印象、铃木最新紧凑级原型车Alivio、本田思铂睿、大众NMC等热门概念车悉数登场

　　车型：传祺GA6

　　看点：1.四门轿跑车 2.或搭1.8T发动机+7速双离合

　　量产时间： 2015年上市

　　近年来，国内自主汽车企业通过聘用海外知名设计师、学习先进设计理念等诸多方式，在自主品牌车型设计方面，取得了有目共睹的成绩。在本届车展上，广汽传祺展出了一款名为“传祺GA6”的概念车，新车定位高于“GA5”，或为传祺未来四门轿跑车雏形，GA6量产版预计将于明年正式推出。

　　传祺GA6概念车

　　传祺GA6概念车

　　传祺GA6概念车定位广汽传祺旗下全新中型车，新车车身线条非常流畅，尾部采用了类似Coupe造型设计与大众CC 车型很是相似，整体来看，传祺GA6概念车展现出了非常动感、时尚的视觉感观。

　　传祺GA6概念车

　　由于尚处于概念车阶段，新车通过对局部造型的演绎(如前大灯、雾灯等重要特征)，进一步提升了车辆形象和展示效果，预计量产车会在延续概念车的设计理念的基础上，进行更加实用的修改。

　　传祺GA6概念车

　　传祺GA6概念车内饰

　　动力方面，传祺GA6量产版有望搭载GA5上的1.8T发动机，最大功率177马力，最大扭矩237牛·米。传动方面，与发动机匹配的除了手动变速箱外，GA6量产版还或将匹配一款7速双离合变速箱。

　　车型：蓝鸟·印象

　　看点：1.量产版定位介于轩逸 、天籁 之间 2.将复活蓝鸟车系

　　量产时间：有望年底量产

　　第13届北京车展于4月20-29日盛大开幕，在本届车展上，日产带来了一款名为“LANNIA”的全新概念车，厂方欲借该车复活已于2001年停产的“蓝鸟”系列车型。未来，新车的量产版将定位于轩逸和天籁之间。

　　日产LANNIA概念车

　　LANNIA概念车中文命名为“蓝念·印象”，其前身是去年亮相的Friend-ME概念车。

　　车身造型修长，前脸引入了夸张的最新家族式设计，双层U型格栅与不规则形状的雾灯令人印象深刻，头灯轮廓向引擎盖两侧延伸，灯组内装备了白色宽边灯带，配以透镜大灯。

　　日产LANNIA概念车

　　日产LANNIA概念车

　　据官方介绍，这款全新概念车由日产中国设计中心(NDC)和日产全球设计中心(NGDC)联合设计，主要针对中国市场，目标人群多以“80后”为主。生产平台和动力方面，厂方没有给出明确的消息，新车最快有望于今年底进入量产程序。

　　车型：大众NMC

　　看点：1.紧凑级四门轿跑 2.MQB平台 3.预计15万起

　　量产时间：有望年底上市

　　大众在本届车展上带来了一款全新紧凑级概念车NMC，其量产版本是A+级三厢轿车，基于全新MQB模块化平台生产，定位高于朗逸，预计起售价格不低于15万元，有望年底上市。

　　● 外观：轿跑式设计

　　这款大众全新紧凑级概念车的外形尺寸介于朗逸和帕萨特之间，前脸集成了大众近期概念车的设计元素，一体化的中网与大灯设计，增强了前脸的整体感与视觉冲击效果。

　　流畅的车顶线条与掀背式尾窗符合空气动力学原理，独特的双腰线式侧身平衡了德系的硬朗与轿跑的优雅。大面积的尾灯和复杂的灯组设计增强了豪华感，双出式排气管预示着这款紧凑级轿跑或推出2.0T高性能版本。

　　● 内饰：大众家族式设计

　　内饰方面，新车毫无意外的承袭了大众的家族式设计，深色内饰配色与低调的铝色装饰更符合年轻消费者的需求，液晶显示屏、电子驻车系统等高科技配置一应俱全。

　　● 动力：1.4TSI/2.0TSI

　　动力方面，预计该车将会采用目前上海大众的多款动力，包括1.4TSI和2.0TSI发动机。源于轿跑车的定位，新车采用了多连杆独立后悬架系统。

　　目前，大众在紧凑型三厢轿车市场已经布置了捷达 、桑塔纳 、朗逸、宝来 、速腾 5款车型，月均销量成绩均已过万，让人看到大众品牌的实力所在。A-PLUS是上海大众瞄准这一细分市场的又一枚“重磅炸弹”，近乎四门轿跑的动感造型，最新大众平台技术的支撑，将让这款车型有跻身市场前列的实力。价格合适，这款“A-PLUS”没有不火的理由。

　　车型：新一代思铂睿

　　看点：1.借鉴TLX概念车设计元素 2.增LED光源 3.匹配CVT/8AT

　　量产时间：今年内

　　车展首日，东风本田新一代思铂睿概念车首发亮相，据悉，新车非常接近量产，预计将于11月上市销售。新车外观借鉴讴歌TLX概念车设计，运动感受更加强烈，动力上将搭载本田全新2.0L和2.4L发动机，配CVT和8速双离合变速器。

　　外观设计上，这款思铂睿概念车在很大程度上借鉴了讴歌TLX概念车的设计。新车的前格栅相比TLX概念版更大，与扁长的前大灯构成了T字造型，并向车头下方延伸，将前保险杠从中部分隔为两段，更显大气动感。新车的前大灯还采用了讴歌TLX概念版专享的宝石眼LED光源，另外还配有LED日间行车灯。

　　侧面看，新车线条也与TLX概念车保持一致。新车尾部造型紧凑且线条多变，尾灯呼应前大灯造型，也扁长犀利并配LED光源。小尾翼和六辐轮圈的设计依然突出思铂睿的运动风格。另外从细节上看，这款概念车已经装配前倒车雷达，因此预判其量产化程度已经相当高了。据悉，新车轴距将由2705mm提升至2775mm，与现款国产雅阁轴距保持一致。

　　动力方面，预计未来量产版新车将搭载本田全新的2.4L直喷发动机，最大功率153kW，峰值扭矩243N·m，传动系统配8速双离合变速器。此外另有2.0L发动机配CVT变速器的动力总成将装备新车。还有消息称，本次发布的思铂睿概念车与其量产版基本上是一致的了，那这样的动感外形配上全新的动力系统，其未来市场表现还是相当令人期待的。　　

　　车型：起亚K4

　　看点：1.A+级轿车 2.搭1.8L/2.0L/1.6T动力 3.预计14万起

　　量产时间：今年10月

　　今年北京车展上，起亚K4概念车正式亮相，量产车型将于今年10月正式上市。今年北京车展上，起亚全球首发了一款K4概念车，新车基于名图平台打造，外观动感时尚。结合此前消息看，其量产车型的配置丰富，动力上有望搭载1.8L、2.0L、1.6T发动机，预计售价14-17万元。

　　起亚K4概念车

　　车展期间，东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨在接受网易汽车专访时表示，东风悦达起亚此次在北京车展上全球首发的k4概念车量产车型也将于今年10月正式上市销售。

　　● 定位：入门级中型车

　　据悉，起亚K4将与现代名图同平台打造，而依照名图的车身尺寸以及定位看，起亚K4应该也是一款入门级中型车，定位在起亚K3 和K5之间。其竞争对手瞄准了英朗GT 、新速腾 等大号紧凑型轿车以及马自达6 等入门级中型车。

　　● 外观：家族式设计，细节有新意

　　从本次亮相的K4概念车看，新车依旧沿用家族标志式的虎啸式前脸，但与K3车型前格栅内部直瀑式设计不同的是，K4采用的是网状结构。此外新车采用了透镜大灯，而雾灯区域更显方正深邃。结合此前曝光的一些信息看，K4量产版车型的前脸还会在此基础上做以小幅调整。

　　起亚K4概念车

　　从整车线条及尾部设计看，这款概念车依然保持了家族的运动风格，而其溜背式造型、腰线设计、轮圈样式等都是借鉴了K5。尾部造型在K5基础上进行了细节上的调整，尾灯设计更显常规，而双侧单出的四边形排气孔倒是显得比较有力量感。

　　起亚K4概念车

　　● 内饰：中控布局简洁，配置较高

　　内饰方面，新车中控区域的布局新颖别致，顶部配置的液晶屏比较小巧，按键布局清晰明了。档位区域也采用了全新的设计，一侧还配有置物盒，与索纳塔 8接近。前扶手前段的多功能按键中，可以辨别出电子手刹，预计还会有座椅加热、自动大灯等功能键。新车仪表盘外缘配有镀铬装饰，造型与K5比较接近，多功能方向盘也与K5车型比较类似。

　　较早前获得的起亚K4量产车型谍照

　　● 动力：将搭1.8L/2.0L/1.6T发动机

　　动力方面，起亚K4量产版将搭载三款发动机，率先上市的是1.8L、2.0L版本，前者最大功率105千瓦，峰值扭矩176牛·米，后者最大功率114千瓦，峰值扭矩192牛·米。未来，新车还将推出1.6T车型，与之匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。

　　车型：雪铁龙C-XR

　　看点：1.小型SUV2.搭载1.6T发动机

　　量产时间：预计年底上市

　　2014北京车展于日前正式开幕，在本届车展上，雪铁龙C-XR CONCEPT概念车全球首发，该车定位于小型SUV，并将于年底量产上市。

　　从现场图来看，这款全新SUV概念车依旧沿用雪铁龙家族的设计元素，标志性的双人字形的中网，让这款SUV具有较强的辨识度。

　　动力方面，东风雪铁龙C-XR将有望搭载一台1.6THP发动机。

　　这款车定位于小型SUV，这也是目前SUV市场中最火热的部分，其竞争对手锁定在标致2008、福特翼搏、雪佛兰TRAX创酷和别克昂科拉 等车型。

　　车型：福特Everest

　　看点：1.福特全新中大型SUV 2.或售30-45万

　　量产时间：预计2015年

　　在本届北京车展上，福特Everest概念车首发亮相。新车内部代号为U375，未来会在江铃福特投产，并将于2015年上市，预计售价30-45万元。

　　● 历史：历经三代车型

　　福特Everest（也被称之为福特珠峰）推出已经满10年，第一代车型2003年登场，以古老的98款福特Ranger皮卡为蓝本进行开发，但是采用了马自达B系皮卡的调校以适应当地市场，而第二代车型于2006年登场，它同时也升级为同代福特Ranger的底盘支持，但依旧交给了马自达来调校，由于车型采用价格低廉(折合人民币20-30万)、采用七座设计并且皮卡底盘带来了优秀的越野性能，因此成为很多发展中国家不错的选择。

　　● 外观：更偏于都市风格

　　从外形风格来看，原先Everest那种传统的硬派越野车的棱角分明的外观不见了，转而开始启用线条较为优美的设计，车型的总体风格还是偏向于越野性能的实现，壮实的保险杠、较高的车身底盘，车底的护板以及越野化的轮胎都代表着它拥有不错的通过能力。另据了解，新车的量产版将采用7座布局。

　　● 底盘：非承载式车身

　　而在底盘部分则会以福特新一代的Ranger皮卡为蓝本进行开发，但是轴距等方面同前代产品不会有太大变动（比皮卡版有所缩短），依旧维持在 2850毫米左右，提供较为舒适的七座布局。由于采用了非承载式的车身结构，加上可选传统的分时四驱，因此在越野性能方面依旧会比较有看点。

　　●动力：搭载2.5L/2.2T发动机

　　动力方面，预计量产版新车将搭载2.5L Duratec汽油发动机或2.2L Duratorq TDCi柴油发动机。而传动系统上，将匹配手动或6速自动变速箱。另据了解，新车将采用后驱和四驱形式。

　　车型：铃木ALIVIO

　　看点：1.新紧凑造型 2.外观时尚 3.新动力系统

　　量产时间：今年内

　　在2014北京车展上，长安铃木发布一款名为ALIVIO的概念车型。新车定位于紧凑型轿车，预计于年内正式量产并上市。动力方面，新车搭载一台G-INNOTEC 1.6L发动机，配6速自动变速器。

　　长安铃木ALIVIO概念车

　　据了解，长安铃木ALIVIO概念车定位于紧凑型轿车。尺寸上，新车的长宽高分别为4545mm/1730mm/1475mm，轴距为2650mm。

　　外观方面，该车与此前亮相的铃木Authentics车型有些相似，尤其是前格栅造型，延续了铃木最新的家族式设计，这点也能在此前上市的锋驭车型上显现。侧身看，这款新概念车跟显紧凑，车身比例也更为匀称。尾灯造型呼应了前大灯造型，后保险杠比较粗壮，双边单出的镀铬排气管很显时尚。

　　底盘方面，据了解，新车采用的是扭力梁式非独立后悬架。

　　动力方面，新车搭载了一台G-INNOTEC 1.6L发动机，传动系统上则匹配全新的6速自动变速箱。

　　车型：铃木iV-4

　　看点：1.紧凑级SUV (专区)车型 2.全新家族设计

　　量产时间：未来两年内

　　在日前开幕的北京车展上，铃木汽车首发了一款名为iV-4的概念车。该车将成为铃木全新小型SUV车型的雏形，而全新的外形同样会成为铃木未来家族式设计蓝本。

　　铃木虽然专注于小型车的开发，但是在SUV领域市场却并没有太多的涉足，曾经的吉姆尼曾经风光过一段日子，但是用今天的眼光来看已经太过落后了。而铃木一直在计划开发一款更加亲民的小型SUV车型以扩展市场份额，而iV-4概念车则是这种车型的概念版。

　　铃木iV-4概念车会显得非常有气势，整车线条优美，相当有CrossOver跨界车的风格。全新的进气格栅是首次出现的设计，这似乎也昭示着未来铃木车型的外观风格的演变，而硕大尺寸的雾灯区配合LED行车灯则充满了科技感，同时不规则的前大灯，纤细的后视镜以及车顶的行李架则展现出车型较为动感的一面。

　　目前还没有太多iV-4概念车的进一步消息，但是IV-4量产车很显然会成为铃木进军欧洲市场的主力产品，其主要竞争对手将包括日产Juke等一大批产品，其他方面来看，iV-4预计会以S-Cross底盘为蓝本进行开发，但是轴距会相应缩短，预计轴距尺寸在2550毫米左右，而车身长度则控制在4.1-4.2米左右，提供标准五座布局，内部空间表现优异。

　　IV-4量产车将提供前轮驱动或者四轮驱动支持，提供手动或者自动变速箱，最终量产车预计会在2015年前后登场。而IV-4量产车将借着漂亮的外观、更低廉的价格以及不错的可靠性来获得消费者的认可。

　　车型：DS 5LS R

　　看点：1.高性能版 2.搭载高调1.6T发动机

　　量产时间：有望年内推出

　　在日前开幕的北京车展上，DS 5LS R概念车全球首发，据悉新车搭载一台高调版1.6T发动机，最大功率300匹马力，最大扭矩400牛·米。

　　DS 5LS R概念车的外观整体设计与普通版DS 5LS基本一致，漆面选用了典雅的玫瑰红色车身，前车门带有深灰色饰条。整体减少了亮色镀铬饰条的运用，横贯车侧的镀铬饰条换为灰色，目测轮胎和轮毂尺寸有所增加，轮毂样式也更换为更具杀气的内外交叠五幅样式。

　　奢华且极具个性的内饰使DS 5LS区别于同级车型，DS 5LS R概念车将配备运动氛围十足的黑色真皮内饰，座椅皮质的花纹也更为精致。

　　动力方面，DS 5LS R搭载高调版的1.6T发动机，这款1.6T发动机由PSA与宝马共同研发，最大功率调至300马力，最大扭矩调至400牛·米。动力与WRC的传奇人物，九冠王塞巴斯蒂安·勒布蝉联近两届车手总冠军时所驾驶的DS3 WRC相同。

　　车型：东风L60

　　看点：1.量产版年底亮相 2.最快明年3月上市 3.PSA二号平台开发

　　量产时间：2015年3月

　　日前获悉，东风风神全新概念车L60将于年底发布量产版车型，新车最快将于2015年3月上市。风神L60概念车是在北京车展前夕首次亮相的，该车新车基于PSA二号平台开发，轴距达到了2710mm。

　　东风风神L60概念车

　　新车将由东风公司、PSA集团及神龙公司三方共同开发，未来将作为神龙公司生产的首款东风车型推出，继续沿用东风品牌，在东风风神营销渠道进行销售，东风公司拥有自主品牌项目相应技术知识权利。另外，官方还表示神龙公司生产的东风品牌车型将以L60为先导，进一步覆盖从C级到E级，从SUV (专区)到MPV等多个细分市场，每年推出一款全新车型。

　　外观方面，新车采用了接近轿跑风格的整车造型，前格栅采用倒梯形设计，配两条横向辐条，较为常规。前大灯造型犀利，并配有LED光源，科技且时尚。下格栅采用了网状设计，两侧的雾灯区域设计时尚，还集成了LED日间行车灯。

　　东风L60采用PSA二号平台打造，轴距达到2710mm，与在售的东风标致408 一致。新车低矮的车身也显得动感异常。新车的外后视镜扁长，可以有效降低车身风阻系数。五辐轮圈造型时尚，红色的刹车卡钳异常显眼。新车的别致造型也在一定程度上预展了未来东风自主轿车的设计方向。

　　东风风神L60概念车

　　动力方面，据了解神龙公司今年下半年会引入1.6T发动机，并且传动系统上也会有所提升，预计这些新的动力总成都将会在L60的量产版上体现。