2014北京国际车展,虽然展会并未完结,但最为重要的媒体日已经结束,暂且对车展上的奇葩之事不予置评,单就超过118辆的首发车型来讲,北京车展在国际上绝对是具有相当影响力的,如果细细剖析今年的展出车型,SUV 可谓是占了相当大的比重,所以今天我们就通过已上市、首发和概念车三部分来看看火热的SUV市场未来发展方向。
已上市销售车型
东风日产全新奇骏
全新奇骏在3月26日正式上市,在此次车展上,它仍旧是日产众多参展车型中的明星产品。它凭借着18.18万元-26.78万元比较适中的售价,以及与同级相比更高的配置,为自己赢得了一席之地。
虽然定位城市SUV,但新奇骏凭借4643×1820×1722/1725毫米的车身尺寸,和达到2706毫米的轴距,成为主要竞争对手中较大的一款。新奇骏在上市时总共推出了9款车型,这也覆盖了该购车区间的大部分人群。
动力方面,全新奇骏配备2.0L和2.5L两款发动机, 2.0升发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩200牛米,2.5L发动机最大功率137千瓦,最大扭矩233牛·米,匹配了新一代的Xtronic CVT无级变速器,在油耗方面有着良好的表现。
东风标致2008
就在此次北京车展前3天,4月17日晚,东风标致带来了进军小型SUV (专区)市场车型---2008,此次总共推出了5款,售价区间为9.97万元-13.67万元。
车身整体设计仍旧带有典型的标致风格,与翼博和昂克拉比起来显得个性有余,内饰部分的设计更是顺眼,U型对称样式的中控台,以及更具科幻色彩的仪表盘都为2008加分不少,要知道在设计上,法国人可绝对是不会输给谁的。
不过目前只搭载1.6L自然吸气发动机和4AT可能仍旧会成为2008销量上的阻力,不过像全景天窗、一键启动等舒适性配置,以及同级别中不错的驾驶感受,也将弥补它本身的缺憾。
雪佛兰创酷
创酷TRAX作为时下热门的小型SUV (专区)车型,有着紧凑的身形,车身尺寸为4248×1776×1674毫米,轴距为2555毫米。更加朴实的外形让它更具亲和力。
内饰设计带有明显的雪佛兰风格,中控台材质有所保留,但做工精细,品质依然是高水准。最新的智能车载互联系MyLink,也为创酷增色不少,这套系统最初搭载在爱唯欧影音版上,通过中控台上的7英寸触摸屏,可以实现与手机屏幕的互联,更快更高效的实现诸多功能。
在车展的前一天,4月19日,创酷正式上市,4款车型售价从11.99万元-15.99万元,并且全部搭载1.4T发动机,匹配6MT和6AT变速箱,在动力相应上比同级对手更为出色。
保时捷Macan
保时捷在卡宴大获成功之后,便一直“卧薪尝胆”,一直想退出一款中小型的SUV (专区)来占据更大的市场份额,在北京车展上,Macan正式公布了售价,Macan S起售价为68.8万元,Macan Turbo的起售价为98.8万元,另外还专门为中国市场推出了一款搭载2.0T发动机的Macan基础版车型,售价55.8万元起。
当然,想用以上的售价买到Macan绝对是不可能的,消费者不愿意花几个月甚至更久的时间去定制自己的爱车,所以购买经销商准备好的现车就成为了主流的选择,毕竟是保时捷,钱可能对于购买它的消费者来说不是什么问题,Macan热卖也绝对不是什么问题,在专业观众日,展台上络绎不绝前来订车的消费者也证明了这一点。
一汽奥迪Q3
Q3早已经上市了,此次一汽大众为我们带来了更为诱惑的Q3 30TFSI车型,其搭载了排量更小的1.4TFSI发动机。
标准型、进取型、舒适型的售价分别为24.98万元、26.68万元和28.98万元,这已经刷新了紧凑型SUV车型的新低,花20多万买辆SUV,还是奥迪?没听错,现在就可以实现。
首发车型
Jeep自由侠(亚洲首发)
自由侠整体采用了Jeep家族式设计风格,标志性的7孔竖立式进气格栅和圆形大灯自然是必不可少,同时新车前后保险杠套件、侧裙等处均采用了黑色面板,在展现动感的同时,其越野张力也丝毫没有削弱。动力方面,1.4T+9速AT的配置将会成为自由侠的主打,相信如果定价处在一个合理的范围内,这款进口个性小型SUV将会得到消费者足够的重视。
宝马X4(亚洲首发)
X4虽然是亚洲首发,不过距离国内上市并不会太久,预计下半年消费者就可以在市场上与它见面了,宝马X4基于X3的平台上打造,长宽高分别为4671mm/1881mm/1624mm,轴距为2810mm。因为定位更低,所以2.0T高低功率发动机和3.0T双涡轮增压发动机将会出现在X4身上。宝马不断推出新产品在本来成熟的市场中撕开缺口,至于X4的市场表现,我们也将拭目以待,照现在宝马的势头来看,想卖不好都难。
哈弗H2(全球首发)
哈弗H2在北京车展上正式上市了,首先在外形方面,它能够带给人称之为惊艳的观感,让我们对于国产自主品牌有了崭新的认识。另外其上市的三款车型虽然只有中间的精英型公布了售价,为10.58万元,但相信配置更低的都市型和配置更高的尊贵型也同样不会让我们失望,毕竟作为小型SUV (专区)来说,它的竞争对手可是一众合资品牌车型。
雷克萨斯NX(全球首发)
雷克萨斯NX选择了在北京车展上正式全球首发,在SUV (专区)火爆的时代,雷克萨斯为这个市场下了一剂猛药,也突出了对于中国市场的重视。被人们说的够不够的纺锤形前脸自然是逃不掉的,与IS如出一辙的分体式头灯设计让他看起来凶狠有余。车身尺寸为4630/1880/1640毫米,轴距为2700毫米,定位在紧凑级豪华SUV,除了2.0L自然吸气发动机之外,NX还会搭载涡轮增压发动机,此外还会拥有一辆混动车型,希望NX在上市之后不会延续雷克萨斯目前的定价策略,给消费者带来一些实惠。
首发概念车
奥迪TT offroad concept(全球首发)
对于这款车型,我们在车展静评文章中的标题为预示未来细分市场,的确如此,在外形设计方面,六边形的进气格栅、全LED的犀利头灯、与TT如出一辙的流畅造型,相信这款概念车绝对不是空穴来风,该车型同时采用了插电式混合动力系统,拥有408马力650牛米的及动力输出,百公里油耗仅为1.9L,我们相信,这套动力系统也绝对是奥迪,乃至大众集团的未来发展方向。
现代ix25(全球首发)
ix25绝对是此次车展当中明星中的明星,当然不仅仅因为它本身,还有“来自星星”的金秀贤为其代言,这使得ix25有了极高的曝光度。从外形来看,虽然此次ix25仍旧作为概念车出现,不过根据其7月份就将上市销售的消息和其极度接近量产车的外形来看,它应该很快就会来到我们身边,作为现代攻占小型SUV (专区)市场的重磅炸弹,如果定价合理,ix25将占据相当的市场份额。
编辑点评:当然,对于以上北京车展新发或首发SUV总结的并不能完全涵盖,但挑出的这些也都是重点车型,其中我们不难发现,不论是自主品牌,还是像保时捷这样的国际大厂,都在逐渐向中小型SUV推进,更高的配置、更强的动力、更惹眼的外形设计,这三点将是中小型SUV将必须具备的三个因素和条件。