●空间：整体表现可圈可点
新CR-V的前排座椅有着不错的支撑性，VTi以上车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，后排地板十分平整，中部的前后距离较老款也有所提升。
空间方面新一代CR-V做了不少改变，使得车辆有更强的实用性。乘坐空间方面新CR-V有着十分出色的表现。其中最为突出的是后排座椅支持放倒功能，这样可以为后尾箱提供更为平整宽敞的储物空间。通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，较老款相比便利性大幅提高。
●操控：轿车化设计轻松驾驭悬挂舒适
新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。
除了油门轻盈之外，新CR-V的整体操控都是非常轻松的。悬架结合了高刚度、良好的操纵反应和行驶舒适性。前轮的前束控制连杆独立悬架提供了线性的操作和出色的稳定性，后轮的反作用连杆双叉悬架在进行制动时提供了更高的可靠性。此外，车身的短前悬设计和弧形的保险杠有效见效了转弯半径，易于操纵和停车。
新CR-V配备了ECON系统（智能化绿色节能辅助系统），开启后速度表两侧的弧线显示灯会根据实际油耗情况在白色与绿色间变化。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。
● 车型点评语：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。